有阿尔卑斯山隧道吗

有阿尔卑斯山隧道吗

4月28日，在一阵巨大的爆破声中，瑞士耗费巨资修建的庞大“世纪工程”之一的勒奇山隧道(Loetschberg)全部打通。该隧道穿越阿尔卑斯山，沟通南北欧，是阿尔卑斯地区最长的铁路隧道，也是目前世界上第三长陆上隧道。

近乎完美的计算

勒奇山铁路隧道总长34公里，目的是使来自欧盟的载重卡车在瑞士境内能用火车运送，从而减轻瑞士高速公路的交通压力。隧道将打通阿尔卑斯山，使德国与意大利之间的旅行时间缩短一个小时。

勒奇山隧道于1994年从瑞士首都伯尔尼以南56公里处开凿，计划从山的南北两头分别修建，最后在隧道的正中央汇合。2005年4月28日，南北两段隧道几乎是完美的“相遇”了：北段隧道的钻孔中心点与南部隧道的钻孔中心点的水平偏离仅为13厘米，而两点的垂直误差不超过2.5厘米。

勒奇山隧道预计在2007年正式通车，届时将使货运列车和客运列车达到每小时160公里和240公里的速度。

众人举杯齐欢庆

在装饰着红蓝彩灯的隧道内，一位工程师吹了三遍阿尔卑斯号角，为爆破预警。随即一声巨响，最后一段岩石层被炸穿，隧道终于全部打通了。有将近1000位来宾共同观看了这激动人心的一刻。

人们用号角吹响了优美的山地乐曲，工人们带着安全帽，兴高采烈地挥舞着瑞士国旗。大家分享着香醇的美酒，共同庆祝隧道打通。瑞士运输部长莫里茨·洛伊恩贝格尔说：“伴随着这次突破，我们已经将阿尔卑斯山全部打通。我们仍会不懈努力，继续前进。”

“世纪工程”由来已久

瑞士地理位置独特，正好位于欧盟南北部之间。自1980年以来，南北欧之间繁忙的交通令瑞士境内的运输量提高了十几倍，大型载重卡车、旅游观光客车等造成的隧道堵塞更令瑞士不堪重负。为了减轻交通压力、保护阿尔卑斯山及其周围环境，瑞士决定修建从南到北贯穿全境的铁路大动脉，称为“NEAT”工程。

该工程十分浩大，从20世纪末就已开工，包括开凿一系列大大小小的穿山隧道。而其中有两大隧道：圣哥达(Gotthard)和勒奇山两地分别开凿长约57和34公里的隧道。预计全部建成后将成为世界上最长的铁路隧道。

欧洲的风景是否很美

如果你喜欢欧洲风格那一定很美

布拉格 华沙 中东欧风光

伯尔尼 巴塞尔 阿尔卑斯高山风光

塞尔维亚 巴塞罗那 伊比利亚半岛风光

伦敦 爱丁堡特别是苏格兰 个人比较喜欢

还有法国的尼斯 土伦

很好 比旅行社那样安排的走马观花看的那些为旅游而建设的垃圾的好

上一篇：开罗三日游线路怎么安排好？

下一篇：德国有什么好玩的地方？